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研究显示，2025年燃油车消费者购车体验的整体满意度近8年来首次下滑，行业销售服务满意度得分为758分（1,000分制），较去年下降3分。细分市场方面，豪华品牌和主流品牌的销售服务满意度分别为762分和757分，分别较去年下降5分和2分，豪华品牌与主流品牌的差距进一步缩小，由去年的8分缩小至5分。

今日，零跑B01正式上市。其为紧凑型纯电轿车，基于LEAP3.5架构打造。外观经典创新，内饰有特色配件。智能配置亮点足，动力续航出色，有多种版本，支持快充。预售价10.58万 - 13.58万元，有望在新能源市场崭露头角。

日前，工信部曝光新款阿维塔07增程版实车图。外观与现款差异不大，有望增流媒体内后视镜。提供有无激光雷达版本，后扰流板上方增摄像头。动力系统不变，新增长续航车型，应用神行超充电池，纯电续航提升。最早去年9月上市，竞品有特斯拉ModelY等。

公安部交通管理局局长王强表示，这些系统仅能辅助驾驶员执行部分动态驾驶任务，车辆仍需由人类操控。若驾驶员在使用辅助驾驶时出现“脱手脱眼”（如双手脱离方向盘、低头看手机或睡觉），不仅面临严重交通安全风险，还可能承担民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律后果。

标普全球汽车报告警示，中国汽车产业内卷加剧，价格战使行业利润率在2025年Q1降至3.9%，七大车企利润总和仅为丰田1/3。工信部出台反内卷政策，缩短账期并管控低价倾销。内卷威胁产业生态，行业正从价格战转向价值竞争，比亚迪等头部车企受关注。

近期央视联合测试显示，近40款主流车型在15类高危场景中表现不一，高速夜间避让通过率仅47%。专家称L2级辅助驾驶需驾驶员全程监管，事故责任主体通常是驾驶人，除非有产品缺陷。测试引车企争议，公安部重申驾驶人要担责，不可过度依赖辅助系统。

2025年Q2特斯拉交付量384,122辆，同比降13.5%，环比增14%。Model 3/Y交付373,728辆，储能部署9.6GWh。虽略低于市场预期但优于部分机构预测，推动股价涨5%。受中国市场需求和竞争影响，不过产能提升。财报电话会议7月23日举行。