F1の歴史には、ワールドチャンピオンを獲得したドライバーが移籍先の選択を誤った結果、競争力のないマシンに乗ることとなり、上位争いに加わることができず、しかも契約で縛られてキャリアに傷をつけてしまった……そういう事例が数多くある。

レッドブルは金曜日に苦戦し、フェルスタッペンはいつものようにアンダーステアで、マシンのハンドリングを「信じられない」と評した。レッドブルの今季マシンRB21は極めて、マシンのスイートスポットが小さいマシンになっているようだ。

フェルスタッペンは2028年までレッドブル・レーシングと契約を結んでいる。ただメルセデスのトト・ウルフ代表がフェルスタッペンと契約について交渉していることを認めたことで、チームでの未来について疑問符がついた。

さらに英紙『フィナンシャル・タイムズ』は、アップルがF1の米国における放送権獲得を目指し、現在交渉を進めていると報じている。米国でのF1放送権は現在、ディズニー傘下のESPNが年間8,500万ドル（約125億円）で契約しているが、アップルはその座を奪おうとしている模様だ。

解任発表直前、イギリスGPの週末には、メルセデス移籍の可能性が取り沙汰されるフェルスタッペン陣営が、オーストリアのレッドブルGmbHに対し、来季以降の残留条件としてホーナーの権限縮小、ないしは更迭を求めているとの 憶測が流れていた 。

オランダ紙『デ・テレグラーフ』によると、ファルムーレンは声明の中で「この決定については事前にレッドブルの経営陣から通達を受けていた」と明かし、「その理由の説明責任はレッドブル側にある。我々としては競技面に集中し、パフォーマンスを取り戻すことに全力を尽 ...

クリスチャン・ホーナーがレッドブルから解任され、2005年以来務めてきたチーム代表の職を離れることが発表された。こういう事態が起きた背景には、ホーナーに反発するマックス・フェルスタッペンのマネジメント陣営からの圧力と、フェルスタッペンを残留させたいレ ...

レーシングブルズの発表 から2時間5分が経過した7月9日の日本時間20時30分、レッドブル・レーシングが沈黙を破り、SNSを更新。CEO兼チーム代表を退くことになったクリスチャン・ホーナーへの謝辞を綴った。