■意外なポイントはタンデムライダーへの配慮。日本ではV2／V2Sともにタンデム仕様が標準だが、後席ライダーの快適性も考え、ライダーとの距離、後席シートの前後長も十分なサイズを確保したという。

ドゥカティのマルク・マルケスは、MotoGPオランダGPの舞台であるTTサーキット・アッセンは自身のスタイルに合ったコースではないと考えている。

ドゥカティは、2025年イタリアGPにて、ルネッサンスに着想を得た特別カラーリングを施したデスモセディチGPマシンで登場した。 デザイナーのアルド・ドルディと歴史家マルチェロ・シモネッタの協業により誕生したこのデザインは、レオナルド・ダ・ヴ ...

ドゥカティのチームマネージャーを務めるダビデ・タルドッツィは、10年前の出来事を理由にライダーにブーイングするのは間違っていると主張した。 【動画】マルク・マルケスが支配！　MotoGP2025 第9戦イタリアGPハイライト 2015年の悲しい出来事 ...

6月20日、SDG-DUCATI Team KAGAYAMAは『2025 FIM 世界耐久選手権”コカ·コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第46回大会』において水野涼、マルセル・シュロッター、レオン・ハスラムの3名を起用すると発表した。

目指したのは、サーキットから公道まで幅広いシーンで楽しめるスポーツ性だ。アエラがドゥカティ・ストリートファイターV2用のライディングステップを新発売。同社の可変ハンドルも用いてポジションを最適化したカスタム仕様に、本誌エグゼクティブ・アドバイザーも務 ...

2025年6月20日から22日にかけて、イタリアのムジェロ・サーキットにてMotoGP第9戦イタリアGPが行われた。向かうところ敵なし状態のマルク・マルケス（Ducati Lenovo ...

DUCATI Team KAGAYAMAは、全日本ロードレース選手権のSUGO公開テストにてクラッシュし車両火災で全焼したマシンを復活させ、2025 FIM 世界耐久選手権”コカ・コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース ...

The factory Ducati duo had to pay a visit to Simon Crafar after their breathless battle in Mugello マルク・マルケス、アレックス・マルケス、ファビオ・ディ・ジャンアントニオがレース後の共同会見に出席 ...