しかし、エンツォ・フェラーリは、4ドアのフェラーリというアイデアには反対でした。とりわけ、1980年にピニンファリーナがエレガントなデザインスタディ「Pinin」を発表した際には、きっぱりと反対しました。フェラーリはクーペやスポーツカーを製造しており、ドライバーの娯楽に重点を置いていると考えたからです。これで議論は立ち消えになりました。

(Yicai) July 8 -- Chinese autonomous driving firm Pony.ai is linking arms with Dubai’s Roads and Transport Authority to ...