Lancia terug als sportief merk. Lancia timmert vooral in Italië, waar het merk meer bekendheid geniet, aan de weg met een ...

Gelimiteerde versies op basis van Giulia en Stelvio Q. De bestaande Alfa Romeo Giulia Q en Stelvio Q zijn nog niet dood, ...

Lancia's rijke bedrijfswagenverleden. IVECO viert zoals gezegd haar 50 jarige bestaan. We schreven al dat IVECO het resultaat ...

Hij domineerde lange tijd het Italiaanse stadsbeeld, was traag maar oerdegelijk en schoon, de ‘Filobus’, oftewel de elektrische trolleybus. ‘Filo’ is Italiaans voor draad. Tot diep in de jaren ’80 van ...

We zijn dol op de jaarlijkse Milano Design Week, want naast al het mooi ontworpen meubilair en accessoires is de Italiaanse auto er ook steeds vaker te zien. Toen de FIAT 500e de markt betrad begon ...

Permalink. Wat Fiat nu doet is zo’n beetje hetzelfde alsof VW ineens stopt met de Golf. Je haalt een levensader (en icoon!) weg. Het stopzetten van de Punto is misschien wel de grootste misser in de ...

De elektrische auto moet in Italië nog aanslaan en intussen zijn de oudere ICE-modellen die nog onder FCA-vlag jaren geleden zijn ontwikkeld, een relatief groot verkoopsucces. De FIAT Panda is ...

Een klasse apart dankzij de vele kwaliteiten. De isolatie in de Junior is van een hoog niveau en droeg bij aan het comfortabele gevoel. De dit jaar gepresenteerde Q4 met 10 pk meer zal naar ...

Permalink. Heb er nog nooit mee gereden, maar zelf een Alfa verkoper wist mij te vertellen als je hem een beetje wil vergelijken hem zeker in de D moest rijden, voor en achterkant vindt ik prima ...

Lang niet vers meer, maar wel onverminderd aantrekkelijk. Ja hij is al vaak afgestoft. Maar de dartele Abarth met ploffend uitlaatsysteem, zoals we die nu al jaren kennen, blijft aantrekkelijk en dus ...

STLA Large is niet klaar voor Hybride toepassing. We weten nog goed toen we Jean Philippe Imparato, Alfa Romeo’s CEO destijds, twee jaar geleden persoonlijk vroegen of ze bij Stellantis daadwerkelijk ...