F1カナダGPのフリー走行3回目（FP3）、角田裕毅（レッドブル）はほとんどの時間をガレージ内で過ごし、メカニックによるブレーキトラブルの作業が続いたため、終盤までほとんど走行できず20番手に終わった。

角田裕毅（レッドブル）は新品ミディアムタイヤで4周走行したのち、別の中古ミディアムで2周を重ねてピットイン。現在は17番手にとどまっており、タイムアップを狙ってセッティングの変更を行っている模様だ。

F1カナダGP初日、シャルル・ルクレール（フェラーリ）はFP1で10番手につけたものの、小さなミスが大きな代償を招く展開となった。マシンのモノコック（車体の中心構造部）の交換が必要となったため、午後のFP2は走行を見送る形に。土曜のFP3の走行に焦点を合わせている。

F1カナダGP初日、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）はトップ10圏内で堅実にまとめた。FP1では5番手、FP2では8番手とやや後退したが、マシンの感触には好印象を抱いており、タイヤのグレイニング（表面のささくれ）対策を含めた改善に取り組む姿勢を示している。

F1カナダGP初日、カルロス・サインツ（ウィリアムズ）は堅実なスタートを切り、両セッションともトップ10圏内で走行。FP1では3番手に食い込み、FP2でも7番手と安定した位置を確保した。マシンの仕上がりに手応えを感じつつ、予選に向けてはタイヤ戦略とサーキットへの順応を課題に掲げている。

F1カナダGP初日、アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）は2回のセッションを通して上位タイムを記録。FP1で2番手、FP2でも4番手と好位置につけ、Q3進出を十分に狙える位置につけている。マシンのポテンシャルを実感しつつも、さらなる進化を目指して調整を進めている。

F1カナダGP初日、アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）は初走行となるモントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで好調な滑り出しを見せた。FP1では6番手と速さを見せ、午後のFP2では11番手。午後は混雑に悩まされたが、予選に向けては自信を持って臨める内容となった。

F1カナダGP初日、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）はFP1でトップタイムを記録したものの、FP2ではバランスを欠き9番手にとどまった。午前と午後でマシンのフィーリングが大きく異なり、原因の特定と改善を目指して調整を進めている。予選に向けては、FP1の感触を取り戻せれば戦えるという手応えを口にした。

F1カナダGP初日、角田裕毅（レッドブル）はFP1で11番手、FP2では15番手となり、金曜日の走行を終えた。マシンバランスの面で一定の進歩があったとしつつも、結果にはつながらず。土曜に向けたさらなるセットアップ調整で、予選Q3進出を目指す。

オスカー・ピアストリとランド・ノリスの快進撃が続く中、ドイツ『Auto Motor und Sport』のマイケル・シュミット記者は、「パドックではまだまだ多くの秘密が囁かれている」と報告する。

・ハジャーはレッドブル昇格の噂に対し「怖いし準備できていない」と明言 ・マルコはハジャーを「驚異的」と評価、将来の昇格候補として期待 ・RB代表は引き抜き回避を希望、本人も現状での成長に前向き ■ハジャー昇格論が再燃も「今は怖いし、準備はできていない」 マックス・フェルスタッペンのチームメイトにハジャーを――。そんな声が高まる中、当のアイザック・ハジャー本人は「自分はまだ準備ができていない」と率直 ...

マックス・フェルスタッペンは、元レッドブルのチーフデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイがアストンマーティンのチームウェアを着てF1モナコGPのグリッドに姿を現したことに、複雑な思いを抱いたという。