イヴァン・エスピノーサ新体制で経営再建を目指す日産自動車。資本関係の見直しと株主総会を経て、“ルノー支配”からの脱却を果たした日産は今後、どこへ向かうのか。鴻海との協業を含めた合従連衡にも拍車がかかりそうだ。

ルノーは、英国で7月10日に開幕する「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2025」に、最新の電動モデルの『ルノー5』と『ルノー4』を出展する。 多数の賞を受賞したルノー『5 ...

ルーマニアの自動車メーカーであるダチアは、他社とは少し変わったアプローチでコストを抑えているようです。ルノー・グループの既存部品をただ活用するだけではない、型破りな方法とは。AUTOCAR英国記者コラムです。

経営再建中の日産自動車の株主総会は6月24日、横浜市の本社で開かれた。4月に就任したイヴァン・エスピノーサ社長ら4人の取締役が新たに選ばれ、新体制が正式に発足した。だが、前途は多難。日産の行き詰まりの根源を探ってみよう。（文中の敬称略） ...

日産自動車 は協業戦略を軸に経営再建を加速する。 三菱自動車 や ホンダ などに加え、台湾・鴻海精密工業が新たなパートナー候補に浮上した。日産の追浜工場（神奈川県横須賀市）を活用し、鴻海が設計・開発する電気自動車（ ＥＶ ...

9日の日経平均株価は前日比132円47銭高の3万9821円28銭と続伸。米ハイテク株高を受け、半導体関連株に買いが先行。買い一巡後は伸び悩む場面もあったが、外為市場での円安進行を受けた輸出関連株買いが相場を支えた。

日産は4月以降、これまでの役員制度を変更して、常務や専務、副社長といった肩書を廃止し、執行役以下の役員数を55人から12人に減らした。続けてエスピノーサ氏は、会議のための無駄な書類作成を止めさせたと明かした。

経営再建を目指す日産自動車が、台湾電機大手の鴻海（ホンハイ）精密工業と電気自動車（EV）分野での協業を検討していることが分かった。生産能力の縮小に向け閉鎖の候補に挙がっていた追浜工場（神奈川県横須賀市）で、鴻海がEVの生産をする案が浮上しているという ...

ステランティスは昨年、イタリア国内で47万5,000台を生産しており、そのうち乗用車は28万3,000台で、これは約70年ぶりの最低水準だった。特に電気自動車の需要減少と一部モデルの終了が下半期の生産を大きく下押しした。

メーカーにとって、これは単なるソフトウェア競争を超え、ブランドアイデンティティと収益モデル全体に影響する構造的変化となる。「アップル対完成車メーカー」という構図はインフォテインメントシステムの優劣を超え、自動車産業の勢力図を左右する重要な変数になりつ ...