中国自動車大手BYDが8月29日、2025年上半期（1～6月）の決算を発表した。中国自動車市場の競争激化で、多くのメーカーが減益・赤字に陥る中でも増収増益を確保したが、前年までの勢いはなく、年初の販売目標達成にも暗雲が立ち込めている。株価は今年5月下旬の年初来高値から2割近く下落し、決算発表を受け1日の株価も前営業日比3.82％下げた。

世界の EV （電気自動車）市場を牽引してきた米テスラが岐路に立たされている。実は2025年上半期、中国 BYD が販売台数で米テスラを大きく上回り、EV年間首位交代の可能性が現実味を帯びてきたのだ。"絶対王者"にいったい何が起きたのか――。

米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの欧州における販売台数は、一部の国を除いて８月も低調な水準が続いた。イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）の政治活動への反発に加え、同業の中国ＢＹＤ（比亜迪）などとの厳しい競争に直面していることが原因だ。

電気自動車（ＥＶ）メーカーの米 テスラ によるインド市場参入は長らく注目されてきたが、これまでのところ期待外れの受注実績にとどまっている。予約件数が伸び悩み、同社の世界的な成長見通しに対する懸念が再燃している。

23年にはメキシコに6億ドルを投資し、年間15万台の生産能力を持つEV工場を建設する計画を発表。中国は直接アメリカに輸出するよりも、メキシコでつくる方がより安い関税で輸出できるため、中国にとっては魅力的な生産拠点です。メキシコで生産される自動車の約80%は中国製で、完成品はアメリカに輸出されています。

米電気自動車（EV）大手テスラのCEOであるイーロン・マスク氏は、自社が開発中のヒト型ロボット「オプティマス」が将来的にテスラの企業価値の80％以上を占めるとの見通しを示した。オプティマスはヒト型2足歩行ロボットとして開発が進められており、工場作業か ...

日米の関税交渉を受けて、日本は米国生産車の認証手続きを簡素化する方針を示した。トランプ米大統領は安全基準の障壁が撤廃されれば「アメ車」の輸出が拡大すると主張していた。トランプ大統領のもくろみ通りに日本でアメ車は増えるのだろうか。日米では安全認証基準などが異なる。米国生産車を日本で販売するには仕様や設計を変更する必要があり、「非関税障壁」として批判されてきた。非関税障壁がなくなっても、アメ車の ...

米金融サービス大手モーニングスターのアナリスト、セス・ゴールドスタイン氏は「（民主党支持の顧客は）他のブランドも大いに検討するようになったようだ」と指摘する。

【9月2日 AFP】米実業家イーロン・マスク氏は1日、7月の参院選で「日本人ファースト」を掲げる参政党が躍進した日本における反移民デモへの支持を表明した。

２日の米株式市場では、ＮＹダウが前週末比２４９．０７ドル安の４万５２９５．８１ドルと続落した。英国やフランスで財政不安が広がり、欧州の主要株価指数が下落し、投資家のリスク許容度が下向いた。また、米連邦巡回区控訴裁判所が前週末にトランプ関税を巡り違法と ...

米EV大手テスラのマスクCEOは、ヒト型ロボット「オプティマス」が将来的にテスラの企業価値の大部分を創出するようになるとの見方を示した。 2027年卒の学生の皆様を対象にビジネス職の1Dayインターンシップを開催します。 現役社員と一緒に報道機関のビジネスを疑似体験しませんか？ 東京と大阪で開催します。 詳しくはこちらから。 【教採受かるナビ】 教員採用試験合格を目指す学生・社会人のための月刊誌『 ...

富裕層・エリート・インテリはトランプ現象について「世も末だ」と言う。じゃあ、真実はどうなのか。次々と新たなビジネスを仕掛ける稀代の起業家、佐藤航陽氏。数々の成功者に接し、自らの体験も体系化し、「これからどう生きるか？」を徹底的に考察した超・期待作『ゆ ...