美國最近有一封據稱來自 Tesla 為 車主 提供的生日獎勵郵件遭到舉報，該郵件宣稱可提供壽星愛車30天的免費馬力提升，但在意識到這是個騙局之後，許多人開始抨擊Tesla和其他提供付費開啟封鎖功能的汽車品牌。

日本與澳洲市場傳來Toyota集團12.3吋數位儀表故障警報，已有超過64萬輛車陸續召回。台灣總代理 和泰汽車 也火速應對，台灣也將同步展開召回作業，安排免費 回廠 軟體更新。預計召回64,620輛車，其中Toyota品牌有59,737輛；Leuxs品牌則為4,883輛，詳細召回資訊與實施方式屆時以和泰刊登的公告為準。

致力於探索比傳統內燃機引擎更乾淨替代動力的Toyota豐田汽車持續在開發一系列解決方案，它們包含了hybrid油電混合動力、PHEV插電式混合動力、EV純電動力以及氫燃料電池動力等不同選項。其中一項頗具突破性的嘗試就是使用液態氫為動力，而該技術目前已 ...

已經厭倦了每次調整方向盤時都會誤觸觸控功能的Ferrari法拉利車主們，原廠終於有解決方案了！Ferrari法拉利公司已確認，Amalfi車型所提供的全新實體按鍵更換選配不僅將應用於即將上市的車型上，許多近期推出的Ferrari法拉利車型也可回經銷商 ...

來自海外媒體 Carscoops 的資訊指出，Volkswagen 管理層已經決議將為旗下最為暢銷的電動休旅車款 ID.4 進行改款工程，比較特別的是，這次 ID.4 ...

雖然這種說法聽起來有些極端，但手排車確實正在走向絕跡的方向，因為只有少數熱血車迷仍然堅持要自己手動換檔。根據資料顯示，去年Hyundai Elantra N手排版車型在美國市場的購買率僅為30%，其餘買家皆選擇了雙離合器或八速自排變速箱。

事實是，嚴苛的排放法規讓許多強調以樂趣為先的燃油作品被無情消滅，留下來能夠續存市場的產品屈指可數，就如 Hyundai N 性能子品牌旗下的 i20 M 與 i30 N，不過，根據 Motor1 的內容論述，Hyundai ...

時間回溯至 2023 年，Mazda 藉由發表 CX-50 來推行大型商品群全球發展策略，而市場上多數人也認為本車將會隨著時間推移，逐漸取代 CX-5，但沒想到後者於 2026 推出大改款產品，而品牌也因應此舉，對外解釋兩者何以能共存市場。

Subaru 全新第六代 Forester 即將在台灣市場推出，由總代理台灣 意美汽車 導入三款車型編成，包括汽油動力的i-L EyeSight 、i-S EyeSight，以及油電混合的SHEV i-S ...

Toyota 一直堅信多元能源策略才是最佳途徑，這也是為什麼品牌展間同時擁有電動車、氫燃料電池車和燃油車款。然而，Toyota近期一款特定燃油SUV的需求量激增，迫使其不得不暫緩一項新的電動車計畫，以騰出產能。

Ferrari 十分榮幸發布一款極具特色的Ferrari Daytona SP3個性化訂製 跑車 ，此一鉅作將於2025年8月於全球矚目的加州蒙特雷汽車週（Monterey Car Week）隆重亮相，並由蘇富比拍賣行 (RM ...

此外，GT3 也設有新的碳纖維複合車身，總之，空氣力學、冷卻系統都重新為了賽道的極端環境重新設計。不過，本車其實還處於開發階段，最快得等到 2026 年 3 月舉行的 Sebring 12 小時耐久賽事才會登場。