ホンダのev（電気自動車）戦略に逆風が吹いている。「カナダのev専用工場年間24万台の生産能力、バッテリー工場36gwh（ギガワットアワー）、総 ...

Sierra Cars社のレース用オフロード車をベースとした『Sierra Echo EV』は、同じくユタ州のHypercraft USA社が開発した電動パワートレインを搭載する【947725 ...

ホンダの三部敏宏社長は20日に記者会見し、evやハイブリッド車などの今後の戦略を明らかにしました。 この中では、アメリカやヨーロッパを ...

GMのGMCブランドは10月20日、ブランド第3のEVとなる電動ピックアップトラック『シエラEVデナリ』（GMC Sierra EV Denali）を米国で発表した。. シエラEV ...

GMのGMCブランドは10月17日、ブランド第3のEVとなる電動ピックアップトラック『シエラEVデナリ』（GMC Sierra EV Denali）を10月20日、初公開すると発表 ...

三菱自動車工業は台湾の大手電子機器メーカーで、EV事業を手がけているホンハイ精密工業からEVの供給を受けると発表しました。 供給を受ける ...

電気自動車（EV）に特化した関連機器の開発・普及に取り組むベルエナジーは、世界で初めてEV専用充電器の可搬化を実現し、EV向けの出張充電 ...

脱炭素社会の実現を目指してグローバルにev（電気自動車）化が加速する中、日本の自動車産業は正念場を迎えている。今はまだ、内燃機関を ...

――ev化で日本は世界に先駆けたはずでした。日本では三菱自動車が2009年に「アイ・ミーブ」を、日産自動車が2010年に「リーフ」を発売した。

evが普及すれば充電スタンドも増えるが、充電スタンドが増えなければevは普及しない。 そのジレンマが今も続いている。 地図情報を活用したEVの利便性向上を目指すゼンリンは、EVオーナー400人を対象にEVの利用実態、おもに充電に関するアンケート調査を実施した。

脱炭素社会の実現に向け、ev（電気自動車）普及に大きくかじを切った欧州諸国。いまや中国による輸出車の半数近くを受け入れるようになり ...